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▲X世代素人代表許少蘋(右一起)、崴海數位公司總經理魏基益、1111人力銀行副總經理李大華參加《雲端新聞室》錄影,(左一起)為主持人ETtoday財經中心記者周康玉、東森新聞雲總編輯王學呈。(圖/記者紀佳妘攝)

記者陳佩儀/台北報導

年關將近,各大企業紛紛公佈今年的年終獎金,然而同間公司有的人可以領到20個月,有的可能只有2個月,這中間的差距到底在哪,年終跟資歷有沒有關係?1111人力銀行副總經理李大華說:「年終多少,就代表你在老闆心目中的份量有多少。」

李大華18日參加ETtoday東森新聞雲直播節目《雲端新聞室》錄影,談到年終獎金跟渣打銀行借貸資歷有沒有關係時,他說:「這是一個迷思。」

他解釋,資深跟優秀有的時候並不劃上等號。資歷如果深,但是並沒有在工作上很有貢獻的話,那年終獎金基本上是脫鉤,是沒有關係的,那有關係的是什麼?就是表現。

何謂表現?李大華說,以往是幫公司賺錢,現在只要能幫公司省錢,那就是有價值,經營之神王永慶曾說:「賺一塊錢不是真的賺,存一塊錢才是真的賺。」年終獎金跟加薪這件事在老闆的眼中,看的就是你對他跟公司的價值在哪裡。

「如果說你的價值很高,但給你給了低一點,老闆當然趕快幫你加薪,就怕你跑掉。」李大華說,但若你的薪資跟你的價值不相符,年終獎金的多寡,就是讓你知道,你在老闆心目中的份量跟在公司的貢獻度。

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2017-02-0314:08

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵產業工會春節期間發起依法休假不加班行動,台鐵局已針對春節未到勤的近500名員工發出曠職通知單,交通部政次王國材指出,若這次不依曠職天數、程序處理,全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理,以後連續假日交通疏運面臨崩潰。王國材強調,鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都曾説明,現場工作不分性別,均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。交通部支持並正積極進行人力補足、勞動條件改善,台鐵局春節前也已充分告知台鐵產工。台鐵局人事室代理主任卓有章表示,台鐵局員工為公務員兼具勞工身分,相關勞動條件依勞基法規定,輪勤輪班人員同時須受公務人員週休二日實施辦法規範,請假需依請假規則經主管同意方完成請假手續。依照公務人員服務法第11條規定,交通事業人員要輪班、輪勤;由行政院與考試院訂定的公務人員週休二日辦法第4條也明定,交通事業、警察、消防、海巡、醫療等單位要輪班;卓有章說,輪班輪勤人員未照班表出勤又沒請假,就是缺勤曠職,就要依照公務人員請假規則予以規範。台鐵局強調,因春節旅客疏運為台鐵一年一度重要工作,通盤?量人力狀況,暫時停止事假與特休假,以期圓滿完成旅客疏運任務。對於未依班表出勤人員,台鐵局已寄發曠職通知書,員工可於3天內提出說明。卓有章說,目前一些台鐵員工提出的病假、婚嫁、喪假等理由都已經獲准,台鐵局是公務機關,一切依照相關法令處理。有關賴姓見習車長要以電話請假照顧祖母案子,當時雖主管未能確認員工祖母已病危,未能立即准假,不過後續也已主動辦理請假事宜,春節疏運工作完成後,將指派段長與車班主任許前往弔唁慰問。關於台鐵產業工會提出「日夜晨日夜晨例」兩輪一例班表,台鐵局表示,這班表因工時不足,夜、晨班轉換休息時間不足,且延時工資計算方式有疑慮,無法適用。排班方式將兼顧員工意願及業務需求,並符合勞基法規定,目前台鐵局運務人員輪班方式,採用三班制輪班約占7成,另有彈性日班及常日班。補足人力部分,台鐵局指出,行政院及交通部已分別於104、105年核增379名員額,因業務增加及因應勞基法修法,106年起持續積極向交通部請增2347名員額;有關薪資結構合理化,爭取營運獎金併入專業加給,及認定工作有風險性,增發危險津貼方面,都正辦理當中且已獲政府善意回應,另外,乘務旅費調升案也已陳報交通部爭取。

(中央社紐約31日綜合外電報導)由於美元走貶,以及石油輸出國家組織(OPEC)減產超乎預期,國際油價今天上揚。 法新社報導,紐約商品交易所西德州中級原油3月交割價上揚18美分,以每桶52.81美元作收。 倫敦北海布倫特原油3月交割價上揚47美分,收在每桶55.70美元。1060131
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